和主创们打过招呼，程玉安看着眼前这辆绿松石色的凯迪拉克DeVille称赞：“Nicecar！我写剧本的时候都没想到你们能找到这么漂亮的车。”

在剧本里，程玉安没有指定汽车型号，这辆凯迪拉克是剧组自己找的。

而他们找来经典的1962款DeVille，要说的是，绿松石色并不是原厂色，是剧组为了呼应电影特意给改的。

“Cheng，凯迪拉克能是美国汽车文化的代表，我们都很喜欢凯迪拉克。”导演强调他选择凯迪拉克的原因。

程玉安有意抬杠：“难道不是福特和雪佛兰吗？”

“Comeon，Cheng！”导演和制片都不同意程玉安的说法，“福特和雪佛兰只知道一味地讨好年轻人，他们只是这两年卖得好而已。真正懂车的都会选择凯迪拉克。Cheng，你喜欢什么车？”汽车是美国人日常闲聊的一个重要话题。

“我不懂车，”程玉安道，“我的车一直是我的妻子帮我打理，我现在常开的是一辆奔驰。”

美国人对BBA好像都不怎么感冒，见程玉安真的不太懂车，于是更加兴奋地向他推荐起美国车来。

最后程玉安无奈道：“可是我们公司跟奔驰签了长约，我们的公务用车只能是奔驰。”

“好吧，Cheng，等下了戏，你一定要去俱乐部感受一下美国汽车，跟你的奔驰绝对不一样。”

“哦，对了。”不说汽车，程玉安还想不起来，“公司计划今年拍摄一部赛车电影，讲勒芒耐力赛的。”

“哦——”看起来都很喜欢赛车电影，“Cheng，是《速度与激情》那样的电影吗？”

“恐怕不是。”程玉安耸耸肩，“这部电影是根据纪实《地狱驾驶：福特、法拉利和勒芒耐力赛》改编来的。”

“我讨厌福特。”彼得·法雷利说。

众人聊了半晌，程玉安示意他们继续拍戏。

程玉安在《绿皮书》剧组待了两天，详细了解了剧组拍摄情况，觉得没什么问题就离开了新奥尔良，回到纽约。

后面的几天，程玉安忙了起来。

正如之前说的，程玉安来美国是带着学习和交流任务来的。

他先是带队去了工业光魔加州总部，谈了人才培养和专利分享相关的事情。

接着返回纽约，在纽约大学艺术学院——李鞍的母校——开设了一期电影大师班活动。

在活动上，程玉安积极与纽约大学师生交流，基本有问必答。他鼓励年轻人投身电影事业，但同时又语重心长地劝慰在座的学生：“先填饱肚子。”

当然，他也不忘热情介绍自己的母校，并欢迎纽约大学艺术学院的师生前来交流。

“我每年都会在学校上课，如果有机会的话，你们可以来听听我的课，我还算是个不错的老师。”程玉安笑笑。

(本章完)

', ' ')