到1983年，挂靠在运输公司名下，或者干脆承包了运输公司的个人非常多了，这些收入完全可以用来补贴锐学组和杨锐的收入。

如果是普通的运输公司，车主的主要精力都要放在如何管理司机上面。毕竟，从线路到收钱，许多都要经过司机的手。但是，若是由锐学组本身来经营，这方面的顾虑就可以少很多，学车组的学生们都是锐学组的正式学员，既能享受到锐学组的好处，又对锐学组有了相当的认同感，自然可以省去大部分的管理压力。

杨锐手里攥着大笔的现金，放着也是放着的，拿来投资运输，差不多一年多的时间就能回本，堪称是超高回报率的项目了，这样的好事，也就是资金无比匮乏的80年代才会比比皆是。

赵丹年稍稍有点犹豫，问：“车什么时候到，能来得及吗？”

“史贵在和跟前几个市的运输公司谈，就是价钱的问题，我给他拍个电报，稍微松一点口，明天就能把车送过来。”

“太浪费钱还是不要了。”

“本来也是要松口的，现在新出厂的东风车根本买都买不到，不抬点价格，人家也是不卖的。车的事交给我好了，披红挂彩这个，是不是有点太张扬了？”

“你说，是全国状元的名号张扬，还是披红挂彩张扬？”

赵丹年一句话就把杨锐给问住了。

“我去找几个学生，让他们帮忙准备扎彩车。”赵丹年说着往教室的方向去了。那里的教室人影憧憧，有些似熟悉似陌生的影子在飘动。

自分数线公布，未上线的学生就已开始了新一轮的复读，到现在为止，有的学生都上了一个月的学了。

但在杨锐眼里，却已是另一个世界似的。

……

第255章 望尘莫及

现如今，解放车已经卖不出去了，一汽工厂的门前停满了挤压的老解放，只是出于惯性还在不停的生产这种50年前设计的老旧车型。

二汽新出的5吨东风车却受到了各个单位的追捧，生产一辆卖掉一辆，或者说，是人等在门口抢车。这种景象已经持续了好几年，而且没有衰减下来。

事实上，这一代东风车的寿命是很长的，97年的驻港部队，也是坐着他们，在媒体的摄像下，前往香港的。

在1983年，这种最好的国产卡车，自然比后世的所谓神车还要紧俏。

杨锐没能力影响这种大国企，也懒得在这种事情上采取贿金战术，所以就在附近的运输公司里，找着购买旧货。', '')