('事情，似乎大条了。

母星各大新闻媒体，尤其战地记者们，争先对此进行报道。

而黑山奥德赛首次亮相的空部，也吓到所以军事爱好者。

首先是用于低空突防三百架f一六改……

03年，该机型尚未全面外销，黑山奥德赛为什么会有这么多f一六？

这事说来话长。

f一六原本不是马丁公司研发，而是通用动力公司。

如今，只要带通用俩字，都归霍顿管。

通用动力公司于93年把该机型生产线转让给马丁集团，后续机型被称为马丁f一六。

但通用动力公司转让的只是生产线，自身还保留了研发团队。

霍顿是武备商，因德克萨斯等武备商打击，被迫退出西亚市场，转战南美。

黑山奥德赛找其购买f一六，这么大的生意，又能报复德克萨斯那群人，霍顿肯定干。

所以……

通用动力公司的f一六研发团队，包括各种图纸、系统，全部打包卖给了黑山奥德赛。

黑山奥德赛工业体系来自天成，制造能力必然不差，生产黑山版f一六水到渠成。

并且，黑山奥德赛的f一六团队，是f一六祖师级存在，对战机气动结构、机身弱点，了如指掌。

说句不好听的，除非马丁把自己的f一六进行升级，再配上最先进武备系统，否则只能被黑山f一六改吊打。

但让母星军事爱好者惊恐的不是f一六，也不是黑山奥德赛独有的;超级雄猫;，而是两架图一六零轰诈机。

谁都知道，黑山奥德赛跟冰熊不对付，双方天天在黑海放烟花。

而冰熊也不可能把自身最先进的超音速战略级大飞机拿出来卖。

而图一六零无需加油，就能飞到北美……

黑山奥德赛为什么会有这玩意？

不止冰熊摸不着头脑，就连本就炸毛的北美，也被吓出一身冷汗。

欧区联盟呼吁冷静。

母星联合会议会议要求黑山奥德赛克制。

其它地区劝说双方坐下来谈谈。

冰熊依旧纳闷自家啥时候丢了图一六零……

“真特么热闹。”

葛小天看完新闻，乐的连喝两瓶code，随后打开后勤系统。

东北产业链投资的工字巨轨通到山海关，北地天成产业链投资的工字巨轨，也贯穿东山、南河，连接西山、陕地，后续会分别向西部和南云挺进。

起初，投资该项目，天成只能申请;公司内部铁路;，毕竟私人不能拥有，而长度也有限制，大概局限在济市。

后来天成把该项目交给华夏能源建设集团，工字巨轨归董事会掌管，犹如;人防车位;，天成方才得以扩大工字巨轨运输线。

这是一条不同于一路向西高速，只用于大宗材料运输的铁路线。

主要货物包括：煤炭、木材、铁矿、砂石、水泥、混凝土，以及沙漠西瓜、沙漠胶砖。

其作用，是替代无法行船的母亲河，连接两条大运河（新运河尚未贯通），降低一路向西高速物流压力。

工字巨轨，顾名思义，造型是一条单轨，基台为混凝土，宽2.5米，高0.8米。

基台中间有一条嵌入混凝土的;h型;钢轨，基台两侧各有一条电磁轨道。

车头中间为滚轮，卡入;h型;钢轨中，两侧电磁轨道通过磁力排斥车头，降低摩擦力，一旦车头高出排斥限度，电磁轨道又会吸引车头，避免脱轨。

车头采用电动引擎和喷气式系统，前者起步，后者加速，宽约6.8米，单车头最高时速可达480km/h。

但其最大优势不是速度，而是牵引力。

一代车型能牵引120节满载车厢，一次可运10万吨货物，是当前普通火车最大牵引量的20倍，当然，满载后的速度肯定会降低，仅为75km/h。

葛小天查看完后勤系统为今年开工准备的工作，决定前往祥县瞧瞧工字巨轨货运站。

第1006章 ‘枢纽计划‘

目前，母星最长的常规货运列车为320节，每节车厢最大载重约50～60吨，整车最大运载2万吨。

但并不是说，列车越长越好，这取决于铁路坡度、机车牵引力大小、铁路系统能否正常运行，以及最重要的车站轨道长度。

就像320节的货运列车，想完成装卸环节，至少需要一座长达4000米的车站。

货运与客运是两码事，客运列车再长，只需铺几条看台，在外围设上防护栏，安排对应数量的列车服务员即可。

而货运，除了能开进矿场、炼厂、码头等，完成流水线装卸的列车，其余均需要装卸厂房、塔吊龙门吊、装载机平移机，以及多条用于会车停靠的交叉轨道。

4000米长度，不仅投资巨大，作业周期也费时费力。