这一点很像是上个赛季的普罗斯特车队，后期普罗斯特也不要求车队能拿到积分或者登上领奖台。只想着他们能够完赛就好了，这样至少能缓和标致公司的不满，以及不让赞助商觉得无药可救！

加上张一飞被熊龙撞出赛道，以及跟马杜之间的一些冲突，所以米纳尔迪给阿隆索下达的车队指令也很简单，那就是不惜一切代价挡住张一飞。

这就是为什么，现在阿隆索的压车速度越来越慢，甚至一些走线是为了挡车而挡车，完全不顾自己的成绩了，因为车队指定就是这么要求的！

这种堪称“同归于尽”的压车方式，让张一飞感到很是难受。

阿隆索现阶段是实力不济，但是这家伙潜力跟天赋惊人啊，真要爆发出来搞事情，张一飞想要轻松的超过他，并不是一件容易的事情。

也就是趁着这个机会，蒙托亚终于抓准的时机，在一个弯道的出弯时刻，强塞进入张一飞的行车道，然后依靠赛车的性能优势，直接跟张一飞并驾齐驱，两台赛车不约而同的朝着前面的阿隆索发动进攻。

这个时候的阿隆索，正占据着最佳赛道走线，刚好挡在了两台赛车的前面。压制住了蒙托亚的继续前进路线，导致他不得不在长直道上面，跟张一飞处于一种平行驾驶状态。

这种局面自然不是蒙托亚所能接受的，他今天的目标绝对不是超越张一飞一个人，而是让自己进入积分区，甚至登上领奖台！

所以现在排名第六的阿隆索，就是蒙托亚绝对要拿下的车手之一，并排张一飞后，他毫不犹豫的朝着阿隆索发动攻势！

不单单是蒙托亚这样想，张一飞同样也是这样想，现在蒙托亚还不算完全超越自己，两个人都被阿隆索给挡了下去。那么谁能在下个弯道前抢占最好的切弯路线，超越了挡车的阿隆索，谁就能占据绝对的优势。

剩下的那一个，就跟阿隆索慢慢玩吧，反正张一飞受够了这种无赖式挡车。

地板油踩到底，三辆赛车的引擎发出震天的轰鸣声音，淡淡从发动机的咆哮声，都能感受到三名车手这时候心境。

大家心里面都明白，下个弯道将是决定胜负的时候，谁能第一个抢线入弯，谁就将成为这一场对决的胜利者！

一左一右的两台赛车紧咬住米纳尔迪赛车的车尾，由于没办法跟在正后方的“真空”区。其实这个时候张一飞跟蒙托亚，吃到的都是阿隆索赛车后方的乱流。

这种空气乱流，对于赛车的操控影响非常大，很多时候如果不稳住方向盘，就连最基本的走直线都不稳。但是张一飞跟蒙托亚两个人，还是依靠着超越新人的驾驶技术，不断拉近了跟阿隆索的距离，然后同时了发起了超车！

看着后视镜里面一左一右两台赛车的进攻，阿隆索此刻陷入了一个两难的抉择，他没有办法同时挡住两台赛车的走线，只能从中选择一个人挡车。

从理智收益上来判断，挡住蒙托亚将是最优选择，因为在后面还有着另外一位威廉姆斯车手拉尔夫·舒马赫。如果当蒙托亚超过去，谁也不知道他会不会回头就反挡车，让自己的队友也超过去。

然后利用两天威廉姆斯赛车的优势，再次向更前面的车手发动攻势。

所以挡住了蒙托亚，相当于自己只落后一名，而去挡住张一飞，可能自己会被两位车手给超越。

但是情感上面来说，阿隆索更想要击败张一飞！因为蒙托亚有着印地500世界冠军头衔，赛道上的名气跟成绩，都领先自己太多，张一飞才是跟自己处于同一水平线的车手。

输给蒙托亚不丢人，但是输给张一飞这种中国新人，就会让阿隆索感到很憋屈。因为在潜意识里面，阿隆索认为张一飞是不如自己的，其实不止他有这种想法，赛道上所有的车手，都有这种想法，中国车手就打上了菜鸟标签，连目前最菜的马奎斯，都有这种迷之自信！

所以这个时候，阿隆索的情感战胜了自己，他在没有办法挡住两名车手的情况下，选择挡住张一飞的走线，让另外一边的蒙托亚给超了过去。

而且不单单是如此，他的突然变道压车，直接让自己跟后面的张一飞，没有办法进行最快的入弯切线，让吃着蒙托亚尾流的小舒马赫，也趁着这个机会一起超了过去。

阿隆索的这个选择，简直让后面的张一飞惊呆了，内心里面瞬间对他展开各种亲切的“问候”！

叼你老母头哥，亏我之前还对你各种认同，觉得你是未来f1的巨星车手。结果没想到你不搞蒙托亚，居然一定要搞我？

这是什么仇什么怨，才会让你做出这种选择，到底是道德的沦丧，还是人性的扭曲，我真是艹了！', '！')