我既然能超你，那也一定能挡你，哪怕是尾翼受损！

蒙托亚，好好认清楚现实，你就是我张一飞的手下败将！

这一瞬间，张一飞已经彻底的把蒙托亚给当作敌人来看待，他不会给对方任何的机会。

普罗斯特维修站里面，听到张一飞这样的回话，科塞尔没有再说任何话。因为他知道张一飞是认真了，这小子一旦彻底的爆发出来，可能尾翼受损没办法超越对手，但是科塞尔相信，他能挡住任何人，包括舒马赫！

张一飞在激进的进攻外表下，同样也是一个防守大师，因为他始终遵从着成为世界最强车手的理念，那就是不能让自己有任何短板！

比赛第三十一圈，可以说是张一飞目前为止，最难的一圈。

后车蒙托亚，能清楚的看到张一飞赛车尾翼的破损，以他的实力跟经验，能断定出张一飞操控受到影响，绝对不是什么难事。

按照惯例，这种受损情况都会进入到维修站里面更换后尾翼，不过刚刚已经通过了维修通道的入口，这就意味着张一飞想要进站，必须等到下一圈。

所以这一圈，就是自己反超回来的机会，蒙托亚不允许自己落在张一飞后面！

“反攻蒙托亚，抓住这个机会！”

威廉姆斯车队里面，车组成员也纷纷给蒙托亚加油打气，虽然很多人心里面都会他刚才被张一飞给超越，感到有些不满跟遗憾。

但是在这一刻，远远没有到决定比赛胜负的时候，只要蒙托亚没有放弃，谁是最后的赢家，就是一个悬念！

不用车队提醒，蒙托亚都已经发起了堪称狂暴的进攻，而张一飞这一圈，也把自己的防守水平，给尽情的展现出来。

之前就连舒马赫都被我挡了大半场比赛，就你蒙托亚也想一圈超我，简直就是做梦！

每次蒙托亚的超车走线，都被张一飞给恰到好处的阻挡，两台赛车开始在赛道上疯狂的画龙。哪怕就是降低速度，张一飞都不会给蒙托亚了丝毫的机会。

“飞能在空气套件损坏的情况下，还挡住了蒙托亚的疯狂进攻，真是没想到他防守能力如此之强。”

迈凯轮车队维修站，天才设计师艾德里安·纽维感慨了一句，他是f1历史上赛车传奇设计大师，甚至可以说没有之一。

以他对于空气动力学的知识水平，自然能明白此刻张一飞操控赛车的难度。

能在这种操控难度之下，还顽强阻挡了印地冠军维伦纽夫的进攻，这绝对是堪称可怕的防守能力，所以他才会惊叹一句。

“这就是科塞尔的比赛理念，没有短板！”

迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯感慨一句，当初他也跟科塞尔共事几年，深深了解这名德国教授的赛车理念。张一飞从进攻到防守，都展现出强悍的姿态，很明显他是有专门训练过。

“boss，当初你为什么没有考虑把科塞尔以及飞挖到迈凯轮车队？”

纽维之前一直都是在迈凯轮的英国研发总部，随着迈凯轮新一代赛车的设计定型，他抽空来到赛道上观战比赛。

按理说科塞尔之前就是迈凯轮车队一员，并且飞展现出很强的潜力跟天赋，完全可以把他们招纳到迈凯轮车队麾下。

相信跟普罗斯特车队相比，迈凯轮车队的优势很明显。

听到这话，丹尼斯耸了耸肩膀：“我没有去关注雷诺初级联赛，更不知道飞能让科塞尔付出。等我知道的时候，他们都已经跟普罗斯特车队签约，时间上已经来不及了。”

“不过相比较威廉姆斯赶上了，都没有签下到自己车队，我相信此刻赛道上的局面，会让他更加后悔。”

罗恩·丹尼斯揶揄了威廉姆森爵士一句，他们是赛道上的老对手，迈凯轮没有签下不要紧，威廉姆斯车队起了个大早，却赶了个晚集，估计要难受的多。

一想到这点，丹尼斯就觉得没什么遗憾，毕竟很多东西是需要对比的！

赛道上面，当张一飞再次经过13号弯的时候，他终于松了一口气，因为维修通道就在眼前，自己度过了最艰难的时期。

说实话，他刚才真的担心，蒙托亚在超不过去的情况下，会选择狗急跳墙的方式直接撞过来，那就真的麻烦大了。幸好，蒙托亚还是有点理智残存！

张一飞担心的没错，确实在靠近维修通道还无法超车的时刻，蒙托亚是有过撞车同归于尽的想法。

只是之前已经玩过一次手段，如果再恶意撞车，自己绝对会被赛后调查，甚至是取消全年的成绩，而且还会成为自己职业生涯洗脱不掉的污点。

自己就真的没有信心，赛道上堂堂正正的赢张一飞吗？

蒙托亚最终在心里面问了自己一句，就是靠着残存的自尊跟骄傲，让他在冷静的情况下，没有突破自己作为车手最后的底线。

驶入维修通道，身上的压力骤减，一股迟到的兴奋跟喜悦，开始充斥着张一飞内心。

这次停站过后，自己就是赛道头车，经历过冷眼与嘲笑，经历过努力跟汗水，终于在这条美国主场赛道上，赢下了前半程。

接下来要做的事情，就是把后半程掌控在手中，成为美国大奖赛真正的胜利者。让这些美国佬看看，他们所崇拜的印地冠军，他们所骄傲的印地方程式，是如何被一名中国车手给彻底征服的！', '！')