('“为什么，为什么会这样！”

相比较普罗斯特维修站的狂欢，旁边的雷诺维修站，简直可以用末日来形容。

经理布里亚托利一拳重重的砸在车队控制台上面，他本以为最坏的结果，也就是张一飞达到之前舒马赫的层次，以一敌二拖住海利欧。

结果他万万没有想到，现在赛道上的结果，比之前预想的最坏还要坏！

“舒马赫居然会跟飞合作，这就是他对海利欧的报复吗？”

旁边的技术总监鲍勃·贝尔，也是一脸不可置信的看着显示屏，他真的没有想到目前站在方程式巅峰的迈克尔·舒马赫，会选择帮张一飞一把，重现了当初在印地赛道上的一幕。

“应该就是如此，毕竟海利欧是印地车手出身。”

执行总监科贝，也是点了点头，如果说海利欧的最大优势是什么，那肯定是印地世界冠军的身份。但这放在f1围场里面，也算是一个劣势，毕竟这个时代一级方程式，算是印地方程式的敌对阵营。

更重要一点，就是去年的美国大奖赛上面，海利欧还挑衅过舒马赫。

听着旁边策略组成员的对话，布里亚托利已经没时间再去计较这些敌意，而是按下了耳机上的通话键，朝着海利欧说道。

“海利欧，想办法反超回去，如果实在不行的话，至少也要拖住他！”

“巴顿，拿出你在冬测赛道上的实力，冲到前排去为了雷诺而战！”

事情已经发生，作为车队经理，布里亚托利只能想尽办法去补救。

之前舒马赫能做到以一敌二，后来在他们的最坏设想之中，都做好了张一飞能以一敌二的准备。

现在海利欧处于了设想的位置上面，难道他就一定比中国小子菜，做不到牵扯两名对手吗？

印地世界冠军，印地有史以来最强新人，绝对不应该在f1赛道上，是个没能力的菜鸟！

听着耳边布里亚托利的声音，海利欧没有回话，因为他的张狂是建立在自己实力跟胜利的基础上，现在被张一飞给摆了一道，偷鸡不成蚀把米，让海利欧没脸再去放出什么狂言。

他唯一能做的事情，就是反超前面的中国小子，证明美国印地最强车手不会一败涂地！

另外一边的巴顿，听到这条车队指令的时候，心里面的感情却是非常的不舒服。

自己本应该是雷诺车队的一号车手，结果这个位置被海利欧给抢占了，让他继蒙托亚之后，再一次受到了印地车手的羞辱。

巴顿的性格并不算强势，他也明白自己目前的成绩跟实力，很强维持住一号车手的地位，所以他可以接受自己二号车手的位置。

但问题是，海利欧在车队里面简直狂的没边，完全不把二号车手给当人看的那种。现在被中国小子压制了，就想着靠自己冲上去解围，天底下哪有这么好的事情？

甚至此刻巴顿的内心里面，还有这一种暗爽，你海利欧不是狂妄、傲慢吗？那有本事就把曾经羞辱过你的张一飞给踩在脚下啊，为什么现在却反过来了？

不过心里面的想法，巴顿自然不会表露出来，他只是淡淡的回了一个知道了，然后继续按照自己的节奏比赛。

如果真的有机会冲刺到前排，我简森·巴顿也绝对不会给海利欧去解围当僚机，将自己去争夺站上领奖台的资格！

“海利欧还是低估了飞，想要让他成为自己僚机，现在看来他将成为飞的僚机了。”

布伦德尔看着赛道上的局势，忍不住感慨了一句。

之前他其实很欣赏海利欧的想法，这是一个打破僵局，甚至运作的好，将是一石二鸟之计。

只不过谁都没有想到，13号弯道张一飞能连超两人，一举夺回属于自己的头车杆位。这不知道该说是海利欧的失误，没想到舒马赫会用这种方式反击。

还是低估了张一飞的实力，这个中国小子从进入f1围场的第一天起，就不是一个甘愿被人摆布的车手！

旁边的新加坡解说利奥听到这句话，脸上的表情不怎么好看，但是他此刻已经无法可说。因为张一飞13号弯的超车实在太漂亮了，甚至有可能入选f1年度top集锦。

甚至这一幕，已经开始打击到利奥的刻板印象，他之前都认为大陆穷的吃不上饭，能在街道上看见小汽车，就算得上是上层人士，为什么出现一名f1车手，会强大到这种地步。

难道说这个世界，真的有不世出的天才车手？

布伦德尔的这句感慨，很快就成为了赛道上的现实，舒马赫配合着f2002赛车，能做到疯狂的以一敌二，把两名车手都拖住。

海利欧实力算得上很强，雷诺今年的r202赛车，也绝对可以跟火星车一争高下。但问题是，他距离舒马赫还是差了一个级别，单挑还能靠着赛道超车难度，把这位巅峰车神给压在车后。

想要在压制舒马赫的同时，还拖住张一飞，那简直就是开玩笑！

而且张一飞用的是半雨胎，没有之前海利欧那么多限制跟顾虑，他完全可以冒险走一些边缘走线，海利欧根本就拦不住！

仅仅半圈之后，海利欧就发现了自己心有余而力不足的本质，想要牵制住两个人，却两头都不讨好。半圈之内好几个弯道，都差点被舒马赫给超车了，更别说是拖住张一飞了。

没有自己亲身经历，永远都体会不到舒马赫的强大，要知道之前海利欧是很不服气舒马赫，来到f1围场就是为了干翻他这个所谓方程式最强车手。

现在他终于认清楚了现实，舒马赫能被公认为世界最强车手，靠的不是炒作、资历，而是实力跟四个世界总冠军头衔！

所以海利欧终于做出了抉择，放弃了对张一飞的牵制，就跟之前一样全力挡车舒马赫。毕竟这样做他还能维持住自己排名第二的位置，如果再异想天开以一敌二，可能这一圈过去之后，他就将再落后一名。

一旦落在舒马赫的后面，想要再超回来的难度是不可想象的，毕竟挡车总比超车要容易许多。

没有了海利欧的牵制，这下张一飞算是可以彻底的放飞自我，之前雷诺车队的剧本，直接让张一飞成为了主角。

之前车手之间的竞争实在是太激烈了，加上发车时候安全车出动，差距拉开的都不只是很大。现在还要海利欧还能扛住几圈，那么张一飞将趁着这个机会遥遥领先，确定拿下揭幕战冠军的绝对优势！

张一飞的局势发生逆转，普罗斯特车队策略组，都把目光看向了中游的阿隆索。

没有了蒙托亚的配合牵制，现在算得上是阿隆索跟拉尔夫·舒马赫之间的单挑。

赛道上面的阿隆索，跟维修站期间那种暴躁、愣头青表现，可谓是两个人。哪怕威廉姆斯联手干掉落在了后面，他也始终没有出现任何莽撞的超车表现，而是无比耐心的等着机会。

所以看到阿隆索这么多圈还在拉尔夫·舒马赫后面，而没有做出危险的超车举动，就连车队策略组都感到意外。

“科德，阿隆索平常训练状态，也是这么平稳的吗？”

普罗斯特朝着阿隆索的比赛工程师科德问了一句，因为他比较反感这位西班牙小子的缘故，一直都对他的关注很少。

按照普罗斯特的印象，阿隆索说好听一点是桀骜不驯，说难听一点就是又菜又跳。他本以为被威廉姆斯车手超车之后，加上又想着去挑战张一飞，这个西班牙小子会陷入一种失去理智的疯狂。

现在看来，完全就不是那回事，已经接近十圈过去了，阿隆索还是非常的稳定，牢牢的咬住拉尔夫·舒马赫，并没有做出过激行为。

“是的，boss，阿隆索在训练或者比赛过程中，一直都是无比的耐心跟稳定性。”

听到科德的回话，普罗斯特简直大感意外，他完全没料到阿隆索这种人，居然在赛道上有着完全不同的两面性。

“耐心跟稳定性是有了，但是他的进攻跟时机把握如何，能超过拉尔夫·舒马赫吗？”

对于一名车手来说，不是要你跟在别人的屁股后面跑完整场，而是要不断的超越对手，去冲击积分区甚至是最高领奖台。

阿隆索僵持在拉尔夫·舒马赫后面太多圈了，连前六的积分区都还差了一名，这并不是普罗斯特想要看到的画面。

当然，普罗斯特对于阿隆索目前这个表现，也说不上什么失望，毕竟他从始至终，就没有对这个西班牙小子报以多大的希望。

“他的进攻跟时机把控能力都很强，我认为他可以超过拉尔夫·舒马赫！”

科德这个时候给出了肯定的答案，并不单单因为他是阿隆索比赛工程师的身份，而是他见证过从去年加入车队之后，阿隆索的努力以及在赛车模拟器上的表现。

虽然这并不意味着，正赛过程中阿隆索就一定能发挥出来，但至少阿隆索有这样的基础跟可能性。所以科德哪怕知道普罗斯特不喜欢这名西班牙车手，他也坚定的撑阿隆索！

“是吗？”

普罗斯特用着疑惑的语气回了一句，很明显他并不怎么相信。