('回到酒店，车组成员都进入到一种放松状态，越是重要比赛前夕，越要保证自己的心态平和，不能被压力给影响。

最简单举个例子，像维修团队的技师，要是因为重压紧张进站换胎的时候，手稍微抖了一下，耽误个一两秒所造成的后果，简直是不敢想象的。

不过张一飞跟科塞尔两个人，却来到了酒店会议室，他很好奇这个德国老头到底想要跟自己说些什么。

“飞，杆位圈速，真的是这几天跑出来的吗？”

听到科塞尔这一问，张一飞内心里面掀起了波澜，其实他知道自己在东海大奖赛上，一系列不正常的圈速，终究会引发很多人的疑惑跟不解。

特别是对于专业车组成员来说，从练习赛开始场场碾压，甚至就连舒马赫都被动不动甩了0.5秒、1秒这种极端差距，更是无法想象的事情。

本身就不合理的事情，想要让别人不怀疑，是不可能的。只是张一飞没有想到，科塞尔会在这个时间点向自己发出疑问，他本以为赛后德国老头才会忍不住。

看来今年杆位的圈速，确实有点骇人听闻，有点冲击到科塞尔的职业经历了。

“是这几天跑出来的，不过对于东海赛道，并不是这几天熟悉的。”

张一飞表情很平静的回了一句，上辈子的秘密，是永远都不可能让第二个人知道。

所以对于这种局面的发生，张一飞其实早就已经做好了准备，无非就是把借口给说出来而已。

“什么意思？”

科塞尔有些不理解，东海国际赛道是一条全新赛道，张一飞也都是跟随者车队征战赛事，他怎么可能提前熟悉？

“科塞尔，你别忘记了，我还有东海大奖赛代言人的身份，早在去年东海赛道初步定型的时候，我就已经来到这里拍摄宣传照。”

“可以这么说，我是第一个站在东海赛道上的职业车手。”

张一飞这句话倒真不是什么借口，去年他就已经来到过东海赛道，当时主体赛道已经修建完成，身下配套设施以及看台等周边还在修建中，否则也做不到这么快加入今年的f1赛历。

当然，提前来过是一回事，跑过又是另外一回事，张一飞纯粹是混淆概念。

很明显，这种说词打动不了科塞尔，他有点惊讶的再次问道：“就只是来过东海赛道，你能做到这么细致的操控，以及精准的走线？”

“准备来说不只是来过，而是用初级方程式赛车，在这条赛道上跑过。”

没办法，张一飞也知道靠看两眼的说词，绝对没有办法蒙混过关，只能编故事说自己跑过了。

毕竟这种东西无法查证，只要不是太过于离谱，最终科塞尔都能接受。

“初级方程式跑过？你怎么不说一级方程式跑过？”

科塞尔隐约也感觉张一飞有些胡扯的趋势，他隐约总感觉另有理由。

不得不说，这种敏锐的直觉，是科塞尔能成为顶级车队工程师的关键。只是张一飞所发生的事情太过于离奇，已经超越了正常人的思维概念，无论科塞尔怎么想，都不可能想到，他是穿越到这个世界的吧？

“因为中国没有一级方程式赛车啊。”

张一飞很无奈的回了一句，他倒是想说用一级方程式赛车，在东海赛道上私训过。

只不过去年那个时候，整个中国都找不出一辆f1赛车，就算是编故事，也要考虑基本逻辑是吧。

面对张一飞这句话，科塞尔突然一下不知道该说什么好了。想了想这确实是最合理的理由，否则怎么解释张一飞能拥有这种不合常理的统治赛道能力？

但是依靠初级方程式熟悉走线，能达到模拟一级方程式训练的效果吗？

“真的只是一辆初级方程式赛车？”

“不然呢，我也找不到f1车队赞助啊，否则去年还需要加盟普罗斯特车队吗？”

话都已经说到这个地步，科塞尔明白自己再怎么问，都毫无意义。

“飞，你有着不输于塞纳的潜力，希望明天让我见到不输于塞纳的奇迹。”

终究科塞尔还是认同了张一飞说法，无论是不是在东海赛道上提前跑过，或者说是不是初级方程式赛车，其实除了解答心中的疑惑之外，都是无关紧要的。

而且这个时代，也没有什么私训可耻的说法，三巨头车队之所以能遥遥领先，跟他们有钱让车手在各条赛道上私训不无关系，这里是张一飞的主场，就算他用某些自己不知道的手段，也没什么可耻的地方。

因为无论用什么方式，这都是张一飞用自己的努力跟天赋达成的，是属于他的成绩。

“科塞尔，明天那场比赛，我一定会赢。”

这时候张一飞也没有了那种玩笑的态度，而是很认真的回了一句，眼神中充满了对胜利的欲望！

10月26号星期六，东海赛道的上空，依旧是那种晚秋初冬的阴沉。

只不过阴沉的天气，无法阻挡观众的热情，面对练习赛场外数万等候观众的压力。东海赛道主办方，连夜开放了赛道上的草坪空地位置，让正赛观众达到了惊人的二十五万！