(' <h1> 第860章</h1> 老马哥还是有胆气说这样的话，后世那些快递企业，在2003年，除了京东快递和百世快递，极兔快递之外，基本上都已经成立了。

而这一次四十大盗为了这次活动在快递上也做了十足的准备，毕竟这一次的活动目标是为了让商城里面的总体价格要低于江南商城的价格，那么在快递上，价格也绝对要比对手低一些，最少要达到平齐水平，否则价格还是要高的。

只是问题是，现在全国各大快递公司虽然基本上成立，但全部都处于幼苗阶段，很多快递还没有覆盖全国，仅仅只能够覆盖一两个省市地区。

与其说他们是快递公司，倒不如说他们是经营着几十条线路的物流公司比较确切一些，真正能够覆盖全国的，目前也只有顺丰快递和中国邮政这两家而已。

后市这些快递公司之所以能够遍布全国，还多亏了和淘宝这样的电商平台进行合作，否则仅仅依靠传统的快递业务，根本无法支撑起全国规模的快递布局。

至于江南商城，都要多亏了他们背后有江南集团这个庞然大物，有一年的时间硬生生地堆出了江南快递这个变态出来，触角遍布全国，基本上达到了全国主要县级市都有网点布局的地步。

同时，凡是通过江南快递和江南商城牢牢的绑定在了一起，所有通过江南商城销售的商品，只能够发江南快递。

不过江南快递的价格一直都比较有优势，和另外两个遍布全国的快递公司，也就是顺丰快递和中国邮政相比。

中国邮政就不多说了，价格贵的吓死人，速度也慢的吓死人。

顺丰快递作为之前的合作商，价格虽说也是不错的，但根本无法和背后每年要补贴几亿元的江南快递相比，所以江南商城所有的商家也乐于发江南快递。

只是购划算商城显然是和江南快递有合作的，老马哥当时也没想过江南快递会和自己合作，于是够购划算只能和其他快递公司合作。

大概在10月初的时候，老马哥亲自邀请全国几十个主要的快递公司代表，一同来杭州开会，然后提出了一个方案，那就是快递公司降一点，四十大盗补贴一点，通过这种方式将快递公司的价格压缩到和江南快递平齐的水平。

这些主要的快递公司代表们商量一下，和背后的老板沟通了一番，最终同意了这种合作方式。

原因很简单，他们每个人都想要做大做强，成为全国性的快递公司。

可结果是他们的业务不但没有增长，反而随着江南快递的不断做大，业务出现了大量的萎缩。

毕竟江南快递遍布全国，价格还比他们要有优势，像他们只有几十条甚至几条单一的线路，而且还无法送货上门，收件人只能到他们的物流门市部来取货。

这样虽然节约了成本，但是对于消费者来说体验却不怎样。