(' 第四百七十章 魏延拟入职米联储，领航汽车正在影响全世界 (第1/2页)

“经理，我要辞职。”

“真干不下去了经理，上班两天了，一个客户都没有，光拿底薪真的活不下去。”

“是啊经理，要么给我们涨工资，要么就只能跳槽了，你看着吧，真活不下去了。”

深城宝马4S店。

在金牌销冠的带领下，十几个销售气势汹汹地走进总经理办公室，想要讨要个说法。

如果以前业绩不行，那可能是他们自己的问题。

因为宝马这个品牌根本不缺购买用户，但凡赚了点小钱，想要购车的准车主，他们都会优先考虑BBA这些高端品牌，而BBA开出去也确实是一张资产名片。

能开得起奔驰、宝马和奥迪的，最起码家里一套百万房子，以及稳定月入过万的工作。

这也是为什么，很多拜金女都喜欢看“凯子”开什么车，遇到开兰博基尼、迈凯伦或者迈巴赫的都主动往上贴，人家不是看上车，而是背后的资产。

但现在销售卖不出去车，真不是他们不努力，而是打了几百个电话，没有一个客户愿意到店试车的，得到的反馈基本都是跑去隔壁的领航汽车4S店了。

20.9万的价格，百万豪车的性能表现，关键续航丝毫不逊色油车，连充电时间都只需要20分钟，尊享版更是只需要7分钟，完全碾压燃油车辆。

宝马4S店经理黄梓豪看着来势汹汹的销售，连忙站起身安抚道：“我们已经在联系总部了，相信很快就有应对策略，大家不要着急，耐心等待就好。”

“等？要等到什么时候？”

李烁不乐意了，他做为销冠，最近半年都是月入十几万的超高薪水，要让他回到2500底薪的日子，他肯定不干。

刚说完，他又继续说道：“平时打十个电话，最起码有一个到店试车，现在都没人来试车，经理你必须给我们个准信，这个月保底工资能不能给足。”

他的诉求其实很简单，现在卖不出去车不是他的问题，而是宝马这个品牌的问题。

如果没有相应的兜底补偿，那他宁愿直接跳槽算了。

当然了。

他其实还抱着希望。

他觉得宝马集团肯定有大招，比如说降价促销之类的，到时候说不定可以捞几十万。

“是啊，要等到什么时候？”

“经理你得给个准信，卖不出去车，我们可就得喝西北风了，你也知道深城的生活成本，月薪没个4000元根本活不下去。”

“我租房就要1000元了，要是只拿2500底薪，剩下1500连吃饭的钱都不够。”

“就是就是。”

因为有销冠带头，销售们也格外的硬气，要是把他们都辞退，这家4S店也会经营不下去。

“唉！”

黄梓豪叹了口气。

只见他双手一摊，无奈道：“你们的心情我可以理解，但这也是没办法的事情，这样吧，我回头和老板说，这个月给你们补贴1000元，你们先回去等等。”

1000元的工资补贴掏出，顿时就有销售动摇了，不过他们目光都看向李烁这位金牌销冠，带头大哥说行，他们才敢表态。

“1000元太少了，1500吧，我们十六个人，也就三万块不到，经理你说可以，那我们就回去工作，不行就只能辞职了。”

李烁继续争取。

“行，你们先回去吧。”黄梓豪虽说心中不悦，但还是答应下来，4S店不能没有销售，特别是李烁这种金牌销冠。

很多人没有干过销售，不知道销冠的地位。

就这么说吧，只要你锁定这个月的销冠，哪怕说不上班，公司也不会说什么，甚至连全勤也会分毫不差给你算上。

因为一个销冠带来的价值，那都是几百万的。

用十几万的成本，撬动几百万的收益，你如果是老板，你舍得让这样的人材走？

很显然。

不可能让他走的。

只要不杀人放火，搞些违法犯罪的事情，销冠干什么领导基本都睁一只眼，闭一只眼。

“那我们就等一个月，希望总部能尽快给出应对策略。”李烁表态后，其他销售纷纷附和。

“没错，我们就再等一个月。”

“我在咱公司干三年了，真不想换工作，希望尽快做出调整。”

“那我们就先回去了经理。”

一众销售来得快，走得也快，只留下黄梓豪满脸愁容，来回打开微信查看有没有新消息。

虽说他是经理，不需要靠提成吃饭，但宝马4S店如果倒闭，那他也要丢掉工作。

沉默了数秒，他叹了口气感慨道：“神仙打架，凡人遭殃，神仙打架，凡人遭殃啊！”

……

而与此同时。

另一边。

宝马集团慕尼黑总部。

会议室内，宝马龙国总经理康思远扫视宝马集团的所有高层，声情并茂地讲述着龙国市场遇到了困境。

“自从2月5号陈星召开领航001的新车发布会，我们宝马在龙国市场销量就出现了严重下跌，仅仅过去十天时间，客流量就降低95%，全国经销商门店仅售出114台车，我认为总部必须给到龙国市场更大的扶持力度。”

“哗——”

话音刚落。

会议室一片哗然。

谁也没想到龙国市场的销量下滑如此严重，几乎可以说斩首式的下跌了。

宝马集团CEO纳格尔也大吃一惊，领航001发布会当天他是在现场的，也亲身经历了领航001给他带来的震撼。

但他真的没想过，领航001影响力如此之大。

十天仅售出114台车，假设每台车可以赚5万元，也就是说500多万的净利润。

对于普通人来说，500多万是一笔天文数字。

但对于宝马集团来说，500多万的净利润少到不能再少了，完全可以用零碎形容。

要知道宝马在龙国有上百家4S店，这就相当于10天时间，每家只卖出去1台车，这估计都不够支付员工底薪的。

“怎么会下跌如此严重？”

“领航001到底是什么妖魔鬼怪，怎么冲击力如此巨大，电能汽车难不成真是趋势？”

“为什么我们集团没有电能汽车的项目，我需要一个解释！”

“给个解释！”

会议室不仅有宝马集团高管，还有幕后的持股股东，现在他们都感受到自己利益受损，需要纳格尔给个说法。

见瞒不下去，纳格尔深呼吸一口气，讲述没有发展电能汽车的原因道：“虽说电能汽车结构简单，制造成本低，但我们并没有储备相应的锂电池技术。”

“想必各位也都清楚，锂电池一旦发生电解液泄露，或者隔膜破损，很容易就会自燃，车辆又是危险的交通工具，所以我们没有考虑往电能方向研发。”

“那为什么他们主攻这方向？”

有股东质问。

“这也是我们没有想到的。”纳格尔叹了口气，沉声道：“我们本以为锂电池技术在未来30年内都不会有重大突破，但龙兴集团却接连推出了聚合物半固态和硫化物全固态电池，这才造成了今天的局面。”

谁也没想到，全固态的锂电池会突然问世。

这不仅是能源领域的里程碑，更是汽车领域的划时代之作，因为电能汽车确实比燃油车更环保，也更加智能化。

“说那么多已经无济于事，现在我需要总部给出扶持。”康思远目光如炬，看向纳格尔沉声道。

他不仅仅是代表个人，还代表着龙国上百家经销商。

“事已至此，那就只能降价了。”纳格尔无奈摇头。

他尝试过跟马嘶克同流合污，联名控告龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司搞垄断，但却被人家轻松化解，还爆出了一辆领航001汽车还能赚3万块钱。

有净利润，又没有法律管控的情况下，汽车定价多少是车企自己内部决定的。

不过有个潜规则，那就是不能亏本打压。

你造价17万的车，如果只卖15万的话，那么市场监管总局肯定会上门了解情况，因为这涉嫌扰乱市场价格，对长远发展不利。

“降价？”

“为什么不能提高车辆配置？”

有股东持续发问。

虽说宝马集团是造车的企业，但并不是所有股东都关注造车，他们有些的单纯的风险投行。

这就好比陈星投资米哈游，压注王者荣耀，他不会关心这些游戏是怎么运营赚钱的，他只在意这些投资项目能给自己带来多少收益。

对于股东的发问，纳格尔耐心回答道：“2.81秒的百米加速，我们需要宝马3系做到M4的性能，20万龙国币完全不能做到，一台3.0六缸双涡轮发动机的成本价就32万龙国币，现在只能依靠品牌效应，慢慢维稳市场了。”

比性能，宝马真比不过。

因为发动机是将化学能，也就是通过燃烧汽油和柴油，把内部蕴含的能量爆发出来，最终转化成机械能，推动汽车前进。

而电机不同，它是直接使用锂电池内部电能进行驱动。

涉及到转换就意味着能量流失，有能量流失的情况就代表动力减弱，这也是为什么，电能汽车零百加速和扭矩都会优于燃油车的原因。

“降多少？”

康思远追问。

“砍去90%利润，先回笼资金。”纳格尔说出个大胆想法。