(' <h1> 第五十七章飞机仓库</h1><script>chapter0();</script> “特切尔先生，我对你们以及船厂的工作十分满意，不过我此次前来可是另有目的阿。”我神秘的说道。

“哦，不知总督先生又有什么新的想法！”特切尔饶有兴趣的问道，我和他多次对谈，虽然他对我的许多观点还不能赞同，但是我的许多观点不能不说新颖。

“我想由你们研究所牵头，组成一个秘密的研究小组，在一年内设计出一个浮动的巨大的海上飞机场。”

“海上飞机场？那有何用？”

“这个就恕我卖个关子了，”我笑了一笑“我的这个飞机场不但能够在海上快速的浮动，而且它可以同时装载飞机超过150架，并且这些飞机能够很短的时间里起飞。不知道特切尔先生能不能为我做到？”

特切尔先是一皱眉，接着微笑道：“这可是个新玩艺，不过只有想不到的，没有做不到的。”

我听了他的话十分高兴，请将不如激将，不过特切尔的话让我看到了西方人渗透到骨子里的科学创新精神。“既然这样，我看就有你担任这个小组的组长，由乃芬兄任副组长，你们两个人全权负责吧。”我顿了顿“这可是我们两个民族复兴的一个希望啊。”

“张总督，你放心吧，我想这难不倒我们。”特切尔有点严肃的说道。

“总督，我想我们有信心。”叶在馥叶说道。

我看了看他们“这可是最高机密，你们一定要做好保密工作。”看了看他们严肃的样子，我有点开玩笑的样子“如果顺利，那么五年之后，整个世界必然天翻地覆，那时我们就可以在阳光下漫步了。”说完大家都笑了笑。

叶在馥，字乃芬，1888年2月12日生于广东省番禺县，祖籍福建省闽侯县。叶在馥少时求读私塾，15岁考入广东黄埔水师学堂驾驶班，1906年毕业后派至当时的北洋舰队‘通济‘号练习舰实习；1908年调至‘海圻‘舰当见习官，巡行南洋群岛慰问华侨年被选进京受试，录取后随萨镇冰赴英国留学年考入格拉斯哥大学造船系，专攻造船工程，1914年他调至美国纽伦敦监造潜艇(这是袁世凯与该地电船公司所订造的15艘潜艇)，后因袁世凯倒台，造艇合同失效年考入美国麻省理工学院学军舰设计与制造，1917年毕业，获海军工程科学硕士学位，是年学成回国，由海军部以差遣员名义派至海军江南造船所工作年，江南造船所接到美国订造4艘14650吨运输舰的合同，为此要扩大船台，增添设备，拓长船坞，新设厂房。进厂不久的叶在馥参与了这项工程，他目睹江南造船所的生产技术大权均由英国人摩根控制，感到愤懑。出于民族自尊心，他认为唯有自强不息，埋头实干，作出成绩，才能改变官僚买办的偏见，使洋人相信中国人完全有能力担负起船舶设计的任务。自此，他立志献身造船事业，全力关注造船技术的进步。由于他勤奋好学，施展才华，而且成绩突出，但1918年仅被提升为技术员。但是他仍然努力工作，为设计川江新船型，他查阅资料，探测航道，主持设计符合川江特点的优秀航轮，畅销一时，他也由此成为国内顶尖的造船技术专家。中科院成立时进入船舶所，任主任研究员，不久参加东北船舶研究小组，后成为该公司研究所的副所长，中方总工程师，特切尔的亲密搭档。

“潜艇不是也在建造吗？走，我们看看去。”同盟政府为了训练潜艇士兵，特地订购了4艘德式潜艇，这种潜艇是欧战中德国的最先进的潜艇，在德国政府半愿意半不愿意的情况下被东北船舶一次引进，但是我对这样的潜艇并不满意，我要求公司在此基础上设计新型的更先进的符合我的作战要求的潜艇，当然我向他们下了诱人的订单，不然谁会干呢，傻冒阿！