(' 493旱地行舟 (第1/2页)

“调整火炮射击角度，不管那么多了，直接轰击一线防御阵地！尽可能的把那些铁疙瘩都留下来！如果让他们从容的组织起下一次进攻，防线可能就保不住了。！”在听说了前线的情况之后，波顿将军立刻做出了应对。

他现在手里可没有什么琳琅满目的反坦克武器，也没有坦克针对敌军的坦克进行反冲击。

甚至他连大唐集团有没有类似的武器都不清楚，自然也不知道这玩意儿该如何面对。

但是，因为有着丰富的作战经验，他还是立刻就做出了反应——至少，他的部队在对付敌军的装甲车的时候，还是有很多套战术的。

只不过对付装甲车，挖坑陷住对手然后调集迫击炮之类的反复射击炸毁目标这套最稳妥的战术是不太可能奏效了。

从手下人的形容来看，用轻武器攻击车轮这样简单的临时战术，估计也没用了。

他现在只能用更传统，也更危险的办法：让士兵们拿着手榴弹或者炸药，去近距离的攻击这些庞然大物了。

可惜的是，这套战术终究还是临时的战术，他需要的是更强的武器，来顶住对方这种武器的进攻！

一线部队焦头烂额，被突然出现的希瑞克炸车打得灰头土脸，一线防御阵地几乎被瞬间击穿，战场上到处都是希瑞克战车这样巨大恐怖的怪兽。

哥布尔人几乎都以为自己要获得这场战争的胜利了！他们已经幻想着可以夺下之前的希伦和塔伦两个王国的土地，夺下最进化的多恩王国，扩展自己的工业实力了。

他们似乎都已经看到，自己成为哥布尔帝国，成为这个世界上最强大国家的曙光了。

可惜的是，多恩王国的炮弹如同雨点一般落下，一下子打醒了还沉浸在胜利的喜悦之中的哥布尔王国指挥官们。

他们的新式武器在攻击开始的时候是奏效的，可因为移动速度太慢，技术太滞后，终究还是差了那么一点点。

这也是没有办法的事情：因为履带钢的稀缺，加上设计上保护履带的思路，希瑞克战车这个庞然大物的越野能力其实非常一般。

类似德国A7V这种设计的水柜，其实走的是和英国一战水柜完全不同的设计思路。

英国一战时期设计的坦克，第一个思路是利用履带尽可能的跨越障碍，掩护部队突破敌军的防御阵地。

所以英国的水柜使用了激进的过顶履带，扩大了坦克履带的前倾角度，以求增强坦克跨越障碍的能力。

而德国的一战坦克设计思路，走的是类似陆地巡洋舰一样的路子。尽可能的保护自己的行走机构，宁愿放弃部分越野能力，追求的是一个整体的防御思路。

当然了，因为技术的关系，德国的A7V坦克设计思路完全是错误而且效率低下的，但是这也是无可厚非的。

因为在坦克刚刚诞生的时代，谁也说不好坦克这种玩意儿究竟是个什么东西，大家都有自己的理解和想法。

德国在研究坦克的时候，难免就要参考一下已知的武器设计方桉：和坦克思路最想的，差不多就是战舰了。

所以，德国设计师们参考战舰的设计思路，强化防御，或者说至少在他们看来强化了武器的防御……

武器的设计思路其实是一脉相承，能找到根源与核心设计思路的。这个根源不一定是对的，但是它一定是深埋在武器设计师与使用者骨子里的。

很多人诟病二战时期德国的坦克设计思路，觉得它复杂而且昂贵，影响产能，过于强调全面防护。

可殊不知全面防护这个设计思路，是从一战公海舰队的战舰上就继承了下来，并且在日德兰大海战中占了些许便宜的。

德国陆军能够依靠最简单最廉价的增加钢板厚度来避免人才的损失，其实已经是最合理的最优解了。

那些天真的以为德国人不彷造T-34，或者说不采用T-34设计思路是傲慢偏见作祟的人，其实并没有看到摆在德国人面前的困难。

二战德国能制造海量易损的三德子版T-34与苏军对着消耗吗？答桉显然是不能的。它耗不起！

君不见，早早被美国B-17逼着在空中率先打起了消耗战的德国空军，才坚持到1943年就差不多躺平了？

结果1945年的时候，德军空有几千架战斗机，却没有油料飞行员可以让这些飞机升空作战。

如果陆军也走T-34的对耗模式，那么1944年的时候，估计国防军必须面对的问题就是，自己虽然有2000辆T-34坦克，却把卡尔乌斯魏特曼这样的车组都损失光了……