('如果当年没有意外,和畅现在应该和霍钦一样成为一名飞行员的。
他从理论考试到各种check样样不差,却在毕业前夕,成为那一届航校百分之五淘汰率中的一位。
学员时期停飞,基本就永远没有复飞的可能了。和畅毕业后转在地面工作,永远失去了在蓝天驰骋的机会。尽管并不是宁佳书的主观意愿,但说起来,那件事和宁佳书有不小的关系。
也因为这件事,她和霍钦彻底决裂。
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当年西澳的航校规定,学员在学满规定的小时候,必须放单。
宁佳书虽然是个女孩,却是同批学员里第一个被放单的,教练认为宁佳书的技术和能力已经具备单飞的资格,于是特意挑了个天气好的日子,让她solo。
之前的学习不论操作出现什么不当,都会有教员在一旁提醒,及时纠正,单飞就不一样了,所有的操作都只能自己完成,前几次单飞的成功与否,直接关系到每个人的职业生涯。
宁佳书不喜欢理论课,但对实际操作却很感兴趣。
solo那天同批的许多学员跑来观看,宁佳书是属于越有压力,发挥得越好的临场形选手。
刚开始,从起飞到降落,她都完成得十分完美,只要顺利完成三个起落,第一次单飞就算圆满结束了,却没想到,意外在最后一次降落发生了。
塔台给出指令,宁佳书准备降低高度,对准跑到中心线的时候,毫无预兆遇到了风切变。还是低空风切变中危害最大的微下冲气流,这运气已经不是光倒霉可言。
风切变是安全起飞降落的最大威胁,宁佳书驾驶的又是难控制的非仪表小型机,飞机当时偏离原有的下滑轨迹,颠簸起伏,极不稳定。
那种情况,连资深教员都不一定能处理完美,更遑论第一次solo的宁佳书。
随着飞机与气流的相对速度逐渐变低,速度越来越慢。
那一刻,宁佳书心脏都悬在嗓子眼,她很清楚,当飞行速度不再大于最小速度,飞机就会失速。一个操作不当,她就会和这架飞机一起坠毁。
命悬一线,按着塔台的命令再往下降,她根本没有时间和空间处理失速。
只用了一秒,宁佳书做出决定。
她几乎已经接受了自己会死的可能,只一遍遍疯狂告诉自己要镇定,在加速度和失速的旋转中,用最快的速度回想教员从前是怎么教的,一样一样尝试。
运气很好,她终于爬起来了。
带着劫后余生的喜悦疯狂喘息,按照塔台的指示转向3边,然后就看到了前方飞过来的另一架小飞机。
机场上空当时不止她一架飞机,那飞机以五六米的距离从她下方迎面掠过她爬了上去。
那一架是和畅驾驶的。
两机险些相撞,只差一点点,他们两人都要机毁人亡。
第27章
宁佳书险险结束第一次solo, 落地之后, 他们的教官不约而同选择了投诉对方学员。
国内当时规定了航校的淘汰率。这两位教官一个美国人一个印度人, 早前就水火不容,这次抓紧了机会借题发挥,闹到航校那里, 都觉得是对方的错,铆足劲儿要把对方学员淘汰。
按理说,塔台管制下,每架飞机会收到不同的指令和管制高度。
但巧的是小机场的塔台录音故障, 那几分钟里管制员发出的指令十分模糊, 小型飞机又没有舱音记录, 这就扯不清楚是谁的错了。
宁佳书确认自己的操作没问题, 和畅也确认自己严格按照指令执行, 而且最后还是他紧急把飞机拉上一个高度, 两架才避免的相撞。
那么责任谁来背呢?
和畅即将完成航校的所有课程圆满毕业, 而宁佳书只是一个刚刚开始solo的小学员,论背景, 也是他的印度教官更资深。
航校的女学员本来就少,事情的经过,大部分人都是这样推测的:一个刚刚从风切变中死里逃生的女学员,慌不择路冲进了别人的航道。
女孩子嘛,天生在临危应变这方面就比男性差一些,像宁佳书这样漂亮的,操作不如人好像更是必然。
当时的环境里, 没有人愿意相信她,没有任何物证可以证明她的清白。
那样的环境下,有那么一瞬间,连宁佳书几乎都要觉得确实是自己出错了,只有霍钦站在她这边。
那是他们感情最炽烈的时候。
眼看处分就要下达,宁佳书觉得自己不能再坐以待毙了。
他们嘲笑女性不适合这个行业,却忘记了,同批学员之中,她是第一个获得solo资格的,她不能就这样被淘汰。
当天晚上,宁佳书翻来覆去睡不着觉的时候,又看到了家人群里,众人发红包庆贺罗图考上本地大学的好消息,和就要灰溜溜背着处分回国去的她形成鲜明对比。
就在那一瞬间,她下定了决心。
宁佳书知道自己没出错,那错的就只有别人。
非仪表小型机靠目视操作,就如同两辆车相撞,一定有过错方,她确认出错的那个人是和畅。
她找到了和畅,要他自己去和教官说清楚事情的经过,告诉他男人要敢作敢当。
在这之前,宁佳书因为这件事整整一个星期停飞在宿舍。
周边冷嘲热讽不断,她只记得当时的语气并不算和善,她满心是自己受到的委屈、愤慨,却忽略了和畅对她的感情。
再后来,和畅找了自己的教官,一力承担下所有的过错。
飞行员的品质是考核最重要的标准之一,和畅没有在滢第一时间承认错误,反而撒谎任由学校把错误归咎到宁佳书身上,学校震怒,当即给和畅下达了停飞处分。
事情的反转发生得猝不及防,所有人都惊呆了。尤其是霍钦。
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