同样一个国营资产委员会系统内的摩托车厂找到梅霍利兼职，给出了很高的设计费，而且大多数时间还是周末，对于急需用钱的梅霍利来说，这是一个很大的诱惑，兼职两天的设计费比正职工资还高。

加上后续的一些合作，摩托车厂的一把手因为刑事问题进了乌斯怀亚监狱，而梅霍利设计的摩托车获得了空前的胜利，市场持续火爆，甚至盖过了老牌的雷顿摩托车和其他新晋厂家，获得了布兰卡国际管理层的重视，直接邀约梅霍利，开出了5倍的工资，梅霍利直接跳槽，还带上了得力助手，成为摩托车厂的负责人。

新摩托车厂也顺利进行了大量的生产流程改造，成本降低，重视质量提高，建立生产质量标准，雄鹰牌摩托车变成摩托车厂的利润奶牛，口碑持续攀升。

梅霍利还推出了更加省油好用，价格更实惠的升级版雄鹰牌摩托车，直接引爆市场，布兰卡国际投入大量资金扶持摩托车工厂发展。

现在布兰卡摩托车厂已经短时间内成为阿根廷最出名的摩托车工厂之一，成为重要的生产力工具，特别是一些乡下地区，贷款买摩托车成为新消费动力，布兰卡商业银行因此获得大量的优质贷款，发展也更进一步。

布兰卡国营资产委员会已经开始进行一定的改制改革工作，盘活资产，促进经济发展活力。

布兰卡国营资产委员会控制的工厂超过300家，平均资产规模达到60万美金，是阿根廷最大的城市资产管理委员会，规模上只有拉潘帕国营资产委员会可以相比。

有些大型工厂如布兰卡卷烟厂，资产规模超过500万美金，更大的还有布兰卡汽车零部件工厂，资产规模超过1000万美金，为雷顿汽车生产制造各种零部件。

但国营工厂也存在一定的弊端，那就是容易僵化，竞争力不够，活力不够，有些工厂片面追求产量扩张，产品质量不行，甚至严重亏损。

这就需要进行整改，圣赫塞的想法是建立一批如同布兰卡国际这样的工贸一体化公司，把工厂整合在一起，提高规模，生产效率。

同时引入淘汰破产制，一些严重亏损的，实行关门，停产，合并，转让，激发整体国营工厂活力。

一家国营工厂，如果没有竞争力，只是养活几个工人，那还不如破产倒闭，这是改革思路。

现在布兰卡市真不缺那几个工厂，这几年成立的国营工厂太多，产生了一批效益不佳的工厂，也是时候整顿一下了。

如果生产的是没有竞争力的产品，也不是什么战略基础性产品，就该滚蛋。

现在欧洲如英国人也大量发展国营公司，是值得学习的。

总的来说，像布兰卡摩托车厂这样的情况发生在布兰卡市的各个行业，大量的优秀人才从全阿根廷各地汇聚而来，实现自己的理想抱负。

只要有本事，在这里就可以获得财富地位和尊严荣耀。

而圣赫塞也一直在推动这样的情况发生。

缔造一个全新的“阿根廷梦”的雏形。

吸引到更多的新移民们，其他省的人才可以虹吸过来，打造一个强大的拉潘帕省。

圣赫塞也从各种调研中，酝酿新一轮国营工厂改革，释放市场活力。

……

最近其他附近省的议员们也在通过各种有利于经济发展的政策。

在圣赫塞的推进下，拉潘帕省继续完善激进的生育政策，推动新生儿持续增长。

拉潘帕省定下来阿根廷最好的新生儿福利，只要多生育孩子的家庭，都给很大补贴和补助。

拉潘帕省的新生儿数量也持续攀升，快速城市化带来的压力是滞后的。

拉潘帕省财力充足，可以很好的应对这种补贴策略，反正钱留在国库被人惦记，还不如花出去。

拉潘帕省政厅已经成为阿根廷财源最充足，也是最会花钱的省政厅，举债式花钱投入到人口、经济、教育等方方面面。

……

激进党人通过参与和组织各种公益活动，提高激进党凝聚力。

从一开始圣赫塞的参与水稻种植，越来越发扬起来。

从组织打造优秀社区，帮助底层市民和新移民社区快速融入布兰卡，到组织清理街道垃圾，河道淤泥各种志愿者文化开始形成。

拉潘帕省的激进党更是修改了组织章法，并从苏联人和新华夏人的组织中学习优秀经验，进行了不同于不妥协激进党总部的改革，成为更加本土化，也更具备革命性的激进党。

在圣赫塞的推动下，拉潘帕激进党的组织架构也进行了各种改变，各种国营公司和工厂都成立激进党组织，并组织定期学习，交流。

像科恩财团里的大部分公司也成立了激进党组织，拉潘帕防务军，海岸警卫也都正式建立激进党组织，并吸纳了共和党的组织架构，已经有了独立在不妥协激进党总部外的趋势。

对圣赫塞来说，成立一个新组织需要太多，但从里面挖一块，好像又还可以。

拉潘帕省不妥协激进党基本上都是圣赫塞·科恩派系的，从布兰卡激进党开始扩散出去，建立了比较严密的组织，加上圣赫塞的不断改造，清除出去很多政敌，蛀虫，把拉潘帕激进党的成分提纯了许多。

在圣赫塞看来，既然拉潘帕省都有自己的宪法，那么拉潘帕激进党也可以有一些不一样。

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