“这一路过来，雪橇车究竟坏了多少？”吕嘉问跟着发问。

押运官道：“这新打造的雪橇车的确容易坏，坏得还不少。可这玩意儿也容易修，坏的地方基本上都是在支脚和雪橇上。就算不是木匠，换根木条也不过就是敲着钉子而已，不算多难，只是将粮食搬上搬下要耗费人工罢了。”

王安石一下坐直了身子：“那纲粮又有多少损耗？”

押运官皱眉想了一下，道：“回相公的话，不算多，大概一成左右，跟均输法实行前纲运的损失差不了多少。”

王安石与吕惠卿对视一眼，各自都点了点头，的确比他们预计的要好多了。

均输法实施前，运载粮食的纲船经常会在只有六尺深的汴河中莫名‘遇浪翻沉’，或是‘水侵舟上’，然后船上的粮食就由此飘没。六百万石纲粮外，还要加拨六十万石。后来均输法实行，加上薛向的铁腕治理，路上的损失这才下降到百分之二、三。

现在利用雪橇车运送纲粮的损失，虽然与均输法实行前相等，但这一个新奇的运输方式，主要损坏的是车，不是马，更不是车上的粮食。薛向在六路发运司多年，等到他教训发运司上下官吏，逐渐适应这一运输方式，途中粮秣损失比例应该还会下降不少。

该问的都问了，心中的问题都得到了解答，王安石抬手示意押运官离开，“好了！你下去先歇着去吧。今次尔等是辛苦了，改日朝廷必有封赏。”

宰相的赞许和许诺，让押运官大喜过望，磕了头后，连声谢着告退出去。

雪橇车的运力，今天到京城的数额不能作为依据。但这个冬天都能保持如今日一半以上的水平。也就是说，大约是纲船运力的一半左右。于此同时，付出的人力、物力和资源，则是水运的三倍以上。只考虑成本，当然不合算，但如果加入政治方面的考量，这份代价就实在是太便宜了。

王安石安心的长舒了一口气，不枉他一直相信薛向的才能。

儿子王雱从白马县回来后曾说，韩冈出主意的时候，多次担心六路发运司无法组织起这样大规模的运输活动。但薛向从一个背景浅薄的荫补官——乃是靠着祖父的恩荫为官，其父寂寂无名——一路毫无阻绊的走到了三司使的位置上，让无数进士咬牙切齿却只能暗自饮恨，他在治事上的才能，朝中首屈一指。所谓‘计算无遗策，用心至到’。即便王安石拿自己来比较，也只能甘拜下风。

王安石当日就知道，若说朝中有人能将此事做好，除了薛师正再无第二个人选。就算调了韩冈过来，他也差了薛向在六路发运司中的威望。他那个女婿是太小瞧人了！……不过说起智术，韩冈却是绝不输于薛向——

“好了。”王安石双眼一扫他的几位得力下属，“下面就按着既定的策略来做！”

纲粮抵达京师的消息已经在开封府中传开，百万军民昂首企盼。但出乎他们意料的，朝廷已经在城中开始平价发售运抵京城的粮食，可是能买到这些粮食的普通百姓却寥寥无几，第一批抵京的纲粮，几乎都被京城中的官宦人家给全数买走。

中书为此两天内连续发文六道，严令各处发售点，单人购粮的数额不许超过一斗。但这个命令却无济于事，京城的粮价并没有因此下降，甚至作为标志的米价，反而又涨了五文上去。

每天抵达京城的纲粮不断，可已经是腊月十九，剩下的时间中，即便发运司上下都不放年假，能在年节前运抵东京的粮食也是十分有限。而天子，是绝不会允许斗米一百三十五文的价格一直维持到年节时。

这一点，王安石知道、文武百官知道，粮商们也都清楚。虽然百姓们都在持币观望着，店中的粮食全都卖不出去，可粮商依然坚持将粮价维持在高位，定要逼迫王安石敞开常平仓！

粮价居高不下，散放纲粮亦是全无用处，今日的朝会上，便有人跳了出来。一名御史当着天子百官，高声质问着王安石，为什么还不敞开常平仓！

王安石容色平静，在朝会上直面着文武百官的质疑，眼神如同太行山上的花岗石一般坚硬。

当真他没有招数了吗？！

中书五房检正吕惠卿缓步出列，持笏向着赵顼一礼：“关于放粮平抑粮价一事，臣有一言请奏。”

注1：斗门，就是船闸的古称。在秦朝开凿的灵渠上便有使用，而在宋代沟通了三大水系的汴河上，蓄水隔水的斗门已经是保持运河通航必不可少的部分。', '。')