('卧槽，这么快！

张一飞的脸色有点难看了，他其实已经做好了准备，也想了应对方针。

但是依然有点挡不住舒马赫，颇有一种在绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的感觉。

不过张一飞这时候，是不可能放弃的，他直接在第三圈就打开了发动机转速限制，然后在提速过程中没有升档，反倒是降了一档，就是为了增强赛车在低速度下的扭矩。

通过这些操作，引擎的动力被完全的压榨出来，本来法拉利赛车的红色前鼻翼，都要来到张一飞的车身中段了，被这瞬间的提速再次给甩了下去。

同时张一飞快打方向盘变道，挡住舒马赫的超车路线，再次把他给压在自己的车后，整个变线过程非常快，并且非常的惊险，两车最短间隔不到50厘米！

因为张一飞知道，这种压榨引擎的动力提速方式，取得的优势只是暂时的。随着车速逐渐提升，而发动机转速上限是固定的，加速度效果就不明显了。

而且车速一旦超过某个范围，就不是低档位的最高速度区间，升档就成为必然，扭矩会进一步的下降。

所以这个时间点只有那么一瞬间，挡不住舒马赫，就要接受被他给超车的现实，然后升档、关闭发动机转速上限，老老实实的寻找下一个机会。

“fuck，怎么可能，普罗斯特赛车那破性能，怎么挡得住法拉利赛车！”

米纳尔迪维修站里面，马杜的身影再次出现在这里。

当初在马来西亚教唆熊龙，被张一飞给按在地上摩擦一顿之后，马杜后面就老实多了。

毕竟马来西亚主场，米纳尔迪车手都搞不定张一飞，他想不到还能在哪条f1赛道上，可以把张一飞给摁死！

但是巴西站的撞车，又让马杜看见了曙光，新人缺席九站比赛，特别还是在受伤情况下之下，对于状态的影响肯定很大。这一站说不定能看到张一飞的新人“神话”破灭，成为被众人嘲笑的菜鸟！

结果这一次，马杜更加的失望，张一飞居然在匈牙利a1赛道拿到杆位！不但没有下滑，反倒是变得更加厉害！

人变强了也就算了，居然他妈的今天普罗斯特赛车也变强了，还能加速赢法拉利赛车？

听着马杜的跟土包子一样乱叫，米纳尔迪车队技术主管威利的内心，充满了对这个“富二代”的鄙视。

不过这毕竟是在米纳尔迪车队p房，还有其他车组成员存在，放任马杜在这里胡说八道丢脸，是对于整支车队颜面的影响。

所以威利只能遏制住内心里面的鄙视，开口解释道：“飞应该是打开了发动机转速限制，并且降档提速，所以才能瞬间速度超过法拉利赛车，并不是普罗斯特赛车性能强于法拉利。”

“还能有这种操作？那飞要是一直打开那什么转速限制，赛车性能不相当于提升一个档次了？”

听到这句话的时候，作为技术人员的威利，内心里面的鄙视简直要写在脸上了。

好歹也是一支f1车队老板的儿子，自己也是开初级方程式的，连最基本的f1赛车构造都不去了解一下吗？这也有点太不学无术了。

“发动机转速限制不能长时间开启，因为这相当于过度压榨引擎潜力，很容易发生故障。而且发动机转速长时间超过标准值，温度跟缸压都会急剧上升，甚至会直接爆缸。”

“马杜，如果你有兴趣的话，我建议你多了解一下f1赛车。”

威利最终还是委婉的提醒了一句，让马杜好好学习一下，别跟个文盲一样在维修站里面一惊一乍。

显然马杜没有理解威利这句话背后的意思，他只是非常不耐烦的回了一句：“知道了。”

然后就把目光，再次放在了赛道转播荧幕上面。

赛道上除了舒马赫的超车攻势之外，还有威廉姆斯两台赛车，同时向排名第三的库特哈德发动了进攻。

今天这场比赛，威廉姆斯车队已经抱着志在必得的心态，两名无论用什么方式，都必须要保证其中一人，有竞争分站冠军的机会。

如果可以的话，这个人最好就是蒙托亚，毕竟一个分站冠军头衔，对于现在的小舒马赫来说，已经意义不大。而对于蒙托亚来说，他可以力压张一飞，成为今年f1赛季最佳新人。

客观来说，小舒马赫跟蒙托亚两个人，硬实力都非常不错，巅峰期都是有着竞争世界总冠军的实力。

只能说这年头的车手生不逢时，碰到了巅峰舒马赫，以及爆种的法拉利车队。所以无论怎么努力，冠军都是那么遥不可及，只剩下亚军的头衔给他们来竞争。

他们两个人分别从左右包夹库特哈德，想要制造混乱，然后寻找机会超车。