特别前面还是蒙托亚，可以想象印地年度冠军拿到美国大奖赛冠军，现场的二十万美国车迷，会张狂到何种地步。

张一飞在心里面向自己承诺过，为了尊严，为了中国车手的荣誉，他不会让任何一名印地车手，站在自己的头上，这是男人的承诺！

张一飞面临着双线“作战”，后面的舒马赫其实也没有好到哪里去。

作为三届f1世界总冠军车手，目前方程式赛车界的扛把子，被一名新人在1号弯就给超了，这对于舒马赫来说自然是无法接受的。

不说什么心态爆炸这样夸张话，至少他没打算张一飞在前面跑多久。

但是就在舒马赫打算进攻，准备寻找机会超车的时候，他突然发现后面的维伦纽夫，就像疯了一般的拉近车距，甚至冒着会撞车的风险，也要发动试探性的攻势。

说实话，从97年维伦纽夫拿了世界冠军之后，这几年舒马赫跟他的交集并不多。因为转会英美车队的维伦纽夫，别说是看舒马赫的车尾灯，在赛道上能不被舒马赫套圈就不错了，压根就不再是一个级别的对手。

可以说这两三年，舒马赫跟维伦纽夫之间，再也没有什么激烈的交锋，对方就是一个中下游车手。除了头上的大满贯车手荣誉，在赛道上对阵舒马赫，已经没有任何威胁了。

这一次舒马赫依然没有多重视维伦纽夫，同为印地500世界冠军，跑印第安纳波利斯主场赛道，他的表现跟蒙托亚差距太远。

如果把蒙托亚的锐气，用旭日初升来形容，维伦纽夫撑死就算是个“回光返照”。这点从赛道上观众态度也可以看出来，从第一场练习赛，全场都在高呼着维伦纽夫的名字，到后来蒙托亚的名字响彻全场！

但是这一次维伦纽夫所展现出来的决然跟斗志，超乎了之前舒马赫的预料。他只要不挡车，去变更自己走线进攻张一飞，可能就会被维伦纽夫给抓住机会反超。

毕竟是大满贯车手，瘦死的骆驼比马大，哪怕几年没有交锋，不在自己的对手名单里面，舒马赫还真不管无视维伦纽夫的进攻。

王者从神坛上面跌落，除了对手的强大之外，更多是输在自己的傲慢上。

舒马赫依然保持着对于对手的尊重，对于冠军的强烈渴望，他不会给任何人可乘之机，这才是赛道上最强车手的职业素养。

所以他在弯道上，更多是把重心放在压制维伦纽夫身上，而不是反超前面的张一飞。

维伦纽夫如此疯狂的攻势，其实也很好理解，他本来的目标是张一飞。但是谁都没有想到，舒马赫这种级别的车手，会在1号弯就被张一飞给超越。

还没等维伦纽夫进攻，就已经失去了最初目标。为了战胜张一飞，为了回应花车上中国佬对于自己的羞辱，维伦纽夫这一站，已经做好了无所不用其极的准备。

既然张一飞已经跑到前面，自己被舒马赫给挡住了，那么就连舒马赫一起超好了。

“挡我者死”！

其实不单单维伦纽夫有这样的心态，更后面的熊龙，也有这样的心态。当他看到张一飞超车舒马赫，心态其实是崩溃的。

熊龙是一个华人，但他的思维，其实已经是偏欧美化的华人。也就是说，他始终认为中国车手，要比欧美车手差一筹。

这不是说他歧视中国车手，而是长久的欧美文化冲击下，已经让他形成了一种潜意识的认知。这就是为什么，张一飞会遭受到很多冷眼与嘲笑，很多欧美车迷可能自己都没有意识到，他们优越感的本质，同样也是基于这个理论。

熊龙本以为自己跑到第五，很快就能赢来跟张一飞再次对决的机会。但是张一飞压根就不给他这个机会，1号弯就强超了舒马赫，这个在他心中几乎不可战胜的车手。

这一幕，瞬间就让熊龙心中的车手等级观念崩塌，如果鏖战一番之后超车，他都能说服自己接受。但如此轻松、快速就超过去了，华人车手真的能强大到这种地步吗？

熊龙最大的野心，也不过就是争夺华人最强的名号，他从未想到，张一飞已经朝着世界最强的目标进发。

不！我不能放弃，我必须要一雪前耻！

想到这点，哪怕就是再怎么震撼，他脸上的表情也依然很快冷酷了下来。战胜张一飞，可以说是他重返赛道的最大信念之一，无论如何都不会放弃！

熊龙也开始拼命的追赶着前面的维伦纽夫，只是他没有对方的实力，哪怕就是足足为美国大奖赛准备了五个月，依然在复杂的半边弯道，只能做到勉强跟上，根本无法展开有威胁的攻势。

这种现状，让熊龙更加的难受了，同样新人站上赛道、同样努力过、同样因伤退赛，为什么差距越来越大，难道华人天才车手就注定是他张一飞了吗？', '？')