(' 双方撞上已成了必然，他已经准备好接管出事之后的飞机了，实在不行就带着沈竹一起跳伞。

这就是他为什么要让沈竹尽快把高度升到一千米以上的原因，即使没有摆脱那只鸟，也能达到跳伞的安全高度。

沈竹直接收空了油门，本来还飞着的飞机突然打了个踉跄，在撞到鸟的前一秒，打着旋往地面栽去。

那鸟仿佛忽然惊醒过来，叫了一声，又换了个方向逃窜而去。

沈竹：……

这鸟不会是先前被他们的飞机吓了一跳，所以下意识往上飞，结果又跟他们的飞机撞上了吧？

虽然很多的新闻报道里说的是鸟撞飞机，其实是因为飞机的飞行速度太快，鸟看到的时候根本避不开，这才被撞上，而非主动不怕死地袭击。

失速螺旋改出沈竹已经练习很多次了，已经到了闭着眼睛都知道要怎么做的地步，能想到这一点，她也是反应非常灵活了。

而且那只鸟离他们的飞机还有一段距离，否则飞机就算突然收空油门，速度也不可能这么快就变成零。

“失速改出避免撞鸟，好样的。”

当时吴立宏都以为他们要撞上了，结果沈竹神来一招，避免了这次的事故，为国家省下了一笔不小的钱财。

也就只有这种小型飞机才能这么做了，像大型的客机，是基本上没办法从失速的状态下改出的。

但这边飞机的突然下降吓了塔台一跳，毕竟之前沈竹就跟他们联系过。

“洞幺拐，洞幺拐，你那边什么情况？收到请回答，收到请回答！”

“洞幺拐收到，塔台，我没事，我遇见了那只鸟，做了个失速改出，成功避开了。”

“好！”

塔台的人忍不住鼓起掌来。

如果是高教十或者是更新代次的战斗机，完全可以用各种特技动作来规避鸟类，但初教六不一样。

初教六是螺旋桨飞机，它虽然比喷气式飞机要安全，但它牺牲的是动力的问题。

在动力不足的情况下，虽然初教六也能够做出横滚等动作，但在这种紧急情况下如果用来躲鸟，有可能动作做到一半就刚好被鸟撞在身上，甚至连鸟撞到的位置都不可控。

如果鸟和飞机的距离离得远，即使其实不用横滚，飞机也是能躲开的。

其实这是塔台的人高估沈竹了，她不是考虑到横滚延迟的问题，而是她现在操作得最熟练的就是失速改出这一套动作，一想到要降低飞机的速度，她就下意识把它用出来了。

刚好靠着它成功躲避了那只鸟。

至于那段距离，到底能不能成功使出横滚等动作，怕是只有让神仙把时间拖回那个时节点，让她再试一次才知道了。